Две основные схемы
| Фиксированная сумма | Процент от стоимости | |
|---|---|---|
| Как воспринимает клиент | Понятно и спокойно: «за работу столько-то» | Настороженно: «чем дороже машина, тем больше вы берёте» |
| Дешёвые машины | Комиссия заметна в цене | Комиссия маленькая, может не покрыть работу |
| Дорогие машины | Компания недополучает за больший риск | Комиссия растёт вместе с ответственностью |
| Простота расчёта | Одна цифра | Нужно договориться, от чего считается процент |
Встречается и смешанная схема: фиксированная сумма до определённой стоимости машины и процент выше неё. Она сложнее для объяснения, но точнее отражает работу.
От чего считать процент
Если выбираете процент, сразу решите базу: цена машины в стране покупки, цена с доставкой или итоговая цена под ключ. Разница существенная. Процент от итоговой цены включает и пошлину с утильсбором, а значит, растёт вместе с таможней, на которую вы не влияете. Клиенту честнее и понятнее процент от стоимости самой машины.
Пример расчёта на условных цифрах
Цифры ниже — условные, только чтобы показать механику. Свою комиссию вы определяете сами.
Допустим, машина из Кореи до комиссии обходится клиенту в 2 000 000 ₽: стоимость на Encar по вашему курсу, расходы в Корее, доставка, таможенные платежи и оформление. Таможенную часть можно проверить калькулятором ниже.
- Фикс 100 000 ₽. Цена под ключ — 2 100 000 ₽. Для машины за 4 000 000 ₽ — 4 100 000 ₽, комиссия та же.
- 5 % от стоимости до комиссии. Для машины за 2 000 000 ₽ — те же 100 000 ₽, для машины за 4 000 000 ₽ — уже 200 000 ₽.
Видно, где схемы расходятся: на дорогих машинах. Если ваш поток — в основном проходные машины в средней цене, фикс проще и честнее выглядит. Если возите много дорогих гибридов и премиума, процент или смешанная схема компенсируют больший риск и объём работы.
Как показывать комиссию клиенту
- Всегда внутри цены под ключ. Клиент сравнивает итоговые суммы. Цена «без комиссии» с допиской «плюс наши услуги» проигрывает и выглядит как попытка спрятать часть денег.
- Отдельной строкой в разбивке. Если клиент открывает подробности, он видит: машина, расходы, таможня, комиссия. Это вызывает больше доверия, чем общая сумма без расшифровки.
- Без сюрпризов после оплаты. Любая доплата, о которой не сказали заранее, воспринимается как скрытая комиссия, даже если это реальный расход.
Когда менять комиссию
- Изменились ваши расходы на сопровождение или логистику.
- Вы хотите выделить сегмент: например, сделать отдельную комиссию для дорогих машин.
- Сезон: в конце года спрос растёт перед индексацией утильсбора — подробнее на странице утильсбор 2027.
Проблема в том, что при ручном расчёте смена комиссии означает пересчёт всех цен, которые вы уже показали: в постах, подборках, на сайте. Поэтому компании годами не трогают комиссию, даже когда пора.
Комиссия в каталоге меняется одной настройкой
В нашем каталоге комиссия и расходы задаются в кабинете владельца. Поменяли цифру — и пересчитался весь каталог: 370 000+ машин из Кореи и Китая с новой ценой под ключ. Курсы обновляются каждый день, можно задать свои. Клиент всегда видит актуальную итоговую цену, а вы не пересчитываете ничего вручную. Подробности — сайт для автопригона под ключ и цена сайта для автопригона; разбор полного расчёта для менеджера — на странице растаможка авто из Кореи.
Частые вопросы
Как лучше брать комиссию за пригон авто — фикс или процент?
Фикс понятнее клиенту и удобен для машин в средней цене. Процент лучше отражает работу и риск на дорогих машинах. Часто используют смешанную схему.
Показывать ли комиссию отдельно от цены машины?
Итоговая цена должна включать комиссию, а в подробной разбивке её стоит показывать отдельной строкой — это повышает доверие.
От чего считать процент комиссии?
Честнее и понятнее клиенту — от стоимости самой машины, а не от итоговой цены с таможенными платежами.
Можно ли поменять комиссию во всём каталоге сразу?
Да, в нашем каталоге комиссия меняется в кабинете, и все цены пересчитываются автоматически.